Динамического демпфера вольво


динамического демпфера вольво


Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Вариант первый. 1. Демпфер на задний подрамник VOLVO 2. В салон и багажник потребуется демпферов VOLVO — 4.

    Работа динамического виброгасителя основана на том, что масса  3)В салон и багажник потребуется демпферов (мне точно требуется) VOLVO —.

    Динамический виброгаситель выполняется в виде небольшой массы  Но я думаю не спроста задний демпфер массой ~2кг устанавливают на мазда 3 и вольво S40.

    динамического демпфера вольво

    динамического демпфера вольво

    PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование. Авторизуйтесь для ответа в теме. Подписаться на эту тему…. При проезде по неровной дороге или шершавому асфальту подвеска от вибрации резонирует на отдельные элементы кузова что и создает этот эффект гула и в некоторых случаях еще и громко отрабатывает такие неровности как острые края дороги и рельсы.

    динамического демпфера вольво

    динамического демпфера вольво

    динамического демпфера вольво

    динамического демпфера вольво

    динамического демпфера вольво

    динамического демпфера вольво

    Volvo | ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ | Вольво

    Жаль, что не наткнулся на эту статью раньше, когда только... В чем прикол потом тратить деньги и месяцами доводить до ума машину? Тем не менее на передних стойках их нет, а следовательно можно и даже нужно их поставить с целью повышения комфорта работы подвески, снижения вибрации руля и частичного понижения уровня шума от резины и т.

    Я при установке никаких трудностей у себя не испытывал. TSB - сервисные кампании. Эта масса имеет частоту собственных колебаний, равную частоте колебаний системы. Люди которые все это установили отмечают заметное улучшение в отличии от обычной шумоизоляции, и самое главное все эти демпферы являются оригинальными запчастями, то есть получается что для получения дополнительного комфорта при езде на неровных дорогах они сами рекомендуют использовать эти демпферы.

    Скоро будет продолжение ;. Надеюсь не обиду, посмотри мой опыт с передней осью AVTODOMGROUP.RU Идея хороша, но не задумывались вы о том, что от вибрации балка может лопнуть, и начнет рвать, на наших тазах это не ново что балка лопается.

    Конечно не дешево, но можно и сколхозить, главное результат. Outlander PHEV - Эксплуатация и дополнительное оборудование.

    Euro NCAP


    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲